Municipales à Paris : le privilège invisible du stationnement résidentiel
30% des ménages parisiens ont une voiture et la plupart ne l’utilisent qu’occasionnellement. Faire payer le vrai prix de l’occupation de l’espace public (155€/mois en ouvrage) par ces voitures relève de l’équité (le faible prix est compensé par les impôts des non automobilistes) et permettrait notamment de financer des politiques générales (policiers municipaux, agents de propreté, rénovation de logements) et/ou de mobilité structurantes (bus, vélos, piétons)
Source : Bureau d’études 6t dans Ville rai et Transports avril 2026